Chez Renault, pertes et fracas
Le constructeur, durement affecté par la crise, tente de changer de stratégie. Sous la surveillance de l’Etat.
Le constructeur, durement affecté par la crise, tente de changer de stratégie. Sous la surveillance de l’Etat.
La compagnie aérienne bénéficie déjà de 7 milliards garantis par la puissance publique. Une somme qu’elle ne sera pas en capacité de rembourser avant longtemps, entraînant de fait une renationalisation.
Selon Marc Ivaldi, président de l’Association internationale des économistes du transport, il n’y aura pas de relance possible dans le secteur aérien tant qu’il n’existera pas de remède au virus.
Motorisation à l’hydrogène, nouveau TGV, suppression des liaisons aériennes internes les plus courtes… Le train et Alstom pourraient être les grands gagnants de la crise, en dépit des difficultés de la SNCF.
Le constructeur, durement affecté par la crise, tente de changer de stratégie. Sous la surveillance de l’Etat.
Evocation du créateur d’Etonnants Voyageurs mort samedi, qui ouvrait sur le lointain et désarrimait nos imaginaires.